ETF杠杆炒股配资平台 宇通高管李高鹏：支持自动驾驶，但大客车不应搞无人驾驶

IT之家 4 月 12 日消息，据新浪科技报道，智能电动汽车发展高层论坛（2026）今天在京举办，宇通集团新能源研究院院长李高鹏在会上表示，电动化推动了产业的快速发展，智能化将是下一阶段发展的重点。但他认为大客车不应该搞无人驾驶。

李高鹏对此表示：“我赞成自动驾驶，但不赞成无人驾驶。大客车拉一车乘客（30 人、50 人），为什么一定要搞无人驾驶？行业里大家对安全的认识可能不同。飞机可以实现无人驾驶，为什么还要有飞行员？高铁实现无人驾驶也不是单纯技术难度，拉一车人的时候人机共驾才更安全”。

发布会上，平安人寿副董事长兼副总经理蔡霆在致辞中介绍了公司过去一年的工作与未来方向。2025年，平安人寿秉持“专业，让生活更简单”的理念持续推进“三省工程”：一是重新定义“好保险”，发布“添平安”保险+服务解决方案，让保险从一张保单变为一生守护，从赔付到陪伴，让客户“省心、省时、又省钱”；二是全面升级“好权益”，焕新“享平安”客户权益体系，以覆盖体育运动、子女教育、文娱生活、健康管理四大高频场景的百余项增值服务，助力万千家庭畅享好生活；三是体系化保障“好发展”，推出“保险康养顾问”这一全新代理人品牌，重构代理人职业定位，构建制度发展、培训体系、客户经营及“产品+服务”的“四合一”生态，助力代理人队伍实现从“产品销售者”向“终身顾问”转型跨越。

“一定要人看着机器在开车，机器开车，人负责监督，这才是更安全的体系。”，他对此解释道。

李高鹏提到，宇通的自动驾驶系统，无论是辅助驾驶还是有条件的自动驾驶，都基于“双驾、双控”理念：人类驾驶员与智能驾驶系统共享车辆驾驶权，智能驾驶系统实时在线，人类驾驶员可以优先接管，但自动驾驶系统永不退出。

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IT之家注：李高鹏出生于 1976 年 8 月ETF杠杆炒股配资平台，是河南省漯河市人，现任正高级工程师，中国汽车工程学会会士，宇通客车股份有限公司新能源技术研究院院长、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心总工程师，九三学社河南省委员会副主任委员。

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